BR-153: licitação de R$ 512 milhões para asfaltar trecho entre Erechim e Passo Fundo tem nova data

A pavimentação da BR-153 entre Erechim e Passo Fundo, uma reivindicação que atravessa gerações no Norte do Rio Grande do Sul, tem mais uma data importante no calendário. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) marcou para 11 de novembro de 2026 o recebimento e a abertura das propostas da licitação destinada ao asfaltamento dos 67 quilômetros da rodovia, conhecida como Transbrasiliana. O trecho permanece sem pavimentação, apesar das promessas feitas ao longo de mais de 50 anos.

O investimento estimado pelo governo federal é de R$ 512,59 milhões. Além da pavimentação, o projeto contempla adequações de capacidade, melhorias na segurança viária e intervenções para eliminar pontos críticos da estrada. A concorrência será realizada de forma eletrônica, com disputa aberta e julgamento pelo maior desconto oferecido pelas empresas participantes.

O cronograma passou por alterações após análises técnicas e ajustes no edital, incluindo questões relacionadas a impostos e custos de execução, além de apontamentos de órgãos de controle. Com isso, a apresentação das propostas ficou para novembro. A nova data representa uma etapa administrativa do processo, mas ainda não significa a contratação da empresa responsável nem o início das obras.

Para Erechim, Passo Fundo e os municípios da região, a conclusão desse trecho é considerada importante para melhorar a ligação rodoviária, facilitar o transporte da produção e oferecer uma alternativa de deslocamento entre os dois polos regionais. A ausência de asfalto na Transbrasiliana é uma demanda antiga de lideranças políticas, empresariais e comunitárias, que acompanham sucessivos anúncios e adiamentos.

Mais de meio século de espera

A expectativa agora se concentra na sessão pública marcada para 11 de novembro, às 15h. O edital nº 233/2026, com valor estimado de R$ 512.598.867,75, continua divulgado nos registros de contratação pública consultados nesta quinta-feira (29). O trecho previsto no edital tem extensão oficial de 68,4 quilômetros e o prazo de execução das obras é de 36 meses, a partir da ordem de serviço.

Enquanto a pavimentação não sai do papel, a RS-135 continua sendo a principal alternativa asfaltada entre Erechim e Passo Fundo. A falta de infraestrutura na BR-153 afeta municípios como Erebango, Paulo Bento, Jacutinga, Quatro Irmãos, Ipiranga do Sul, Estação, Getúlio Vargas, Sertão e Coxilha, além de dificultar o aproveitamento da rodovia para o transporte de cargas e o escoamento da produção agrícola.

O andamento da licitação pode ser acompanhado pelo Portal de Compras do Governo Federal e pelo site do DNIT. O processo está identificado pelo número 50600.008109/2026-41, correspondente à Concorrência Eletrônica nº 233/2026.

Depois de décadas de espera e sucessivas mudanças no calendário, a questão que permanece para a região é se a licitação avançará até a contratação e, finalmente, ao início efetivo do asfaltamento da Transbrasiliana.