Governo lança Move Brasil e anuncia R$ 10 bilhões para renovar frota de caminhões

O governo federal lançou nesta quinta-feira (8) o programa Move Brasil, que vai disponibilizar R$ 10 bilhões em crédito para a compra e renovação da frota de caminhões no país. A iniciativa é coordenada pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) e será operada integralmente pelo BNDES, com recursos do Tesouro Nacional e do próprio banco. O objetivo é modernizar o transporte rodoviário de cargas, estimular a indústria nacional e reduzir emissões.

Do total anunciado, R$ 6 bilhões virão do Tesouro Nacional e R$ 4 bilhões do BNDES. Há uma reserva específica de R$ 1 bilhão para caminhoneiros autônomos e cooperados, um dos públicos mais sensíveis às condições de crédito. O financiamento poderá ser acessado por empresas de transporte, cooperativas e profissionais autônomos, respeitando critérios de sustentabilidade, conteúdo local e reciclagem dos veículos.

As regras financeiras do programa preveem prazo de até 60 meses para pagamento, carência de até seis meses para a primeira parcela e proibição de capitalização de juros durante a carência. Os pedidos poderão ser feitos até 30 de junho de 2026, com limite de até R$ 50 milhões por beneficiário. Caminhões adquiridos devem ser fabricados a partir de 2012, e veículos elétricos ou movidos a biometano terão condições de juros mais favoráveis.

Apesar do discurso de crédito mais barato, a conveniência do financiamento dependerá das taxas finais aplicadas, que ainda variam conforme o perfil do tomador e o tipo de veículo. Em um cenário de juros ainda elevados na economia brasileira, caminhoneiros e empresas precisarão avaliar com cuidado o impacto das parcelas no fluxo de caixa, especialmente os autônomos, que enfrentam custos altos com combustível, manutenção e pedágios.

O programa também prevê vantagens adicionais para quem entregar caminhões antigos para desmonte, desde que estejam em condições de rodagem, com licenciamento regular e mais de 20 anos de emplacamento. A medida busca retirar veículos antigos de circulação, melhorar a segurança nas estradas e reduzir a poluição, ao mesmo tempo em que estimula a indústria de reciclagem.

Segundo o Ministério da Fazenda, o Move Brasil não terá impacto fiscal primário, pois os financiamentos são reembolsáveis e sem garantia da União. Ainda assim, o sucesso do programa dependerá da combinação entre juros efetivamente competitivos, renda dos transportadores e perspectivas do setor. Para muitos caminhoneiros, o crédito pode ser uma oportunidade de renovação; para outros, o custo financeiro pode tornar a decisão mais arriscada do que parece no anúncio oficial.